Витрина автоимпорта: свой каталог, свой парсер и рост в поиске
Кейс · Автоимпорт из Азии
Собственный проект агентства — и одновременно полигон, на котором обкатано всё, что мы предлагаем клиентам. Каталог автомобилей из Кореи и Китая с ценой под ключ, собственным парсером площадок и SEO-структурой на тысячи страниц.
Vladivostok, Since 2025
Задача
Вместо объявлений на чужих площадках — своя витрина: живой каталог с площадок Кореи и Китая, прозрачная цена с растаможкой и утильсбором, поток заявок из поиска.
Что сделали
- Написали собственный парсер площадок и перевели на него продакшн, отказавшись от платного фида
- Каталог: 261 тыс. строк в базе, около 168 тыс. живых легковых лотов; нормализация корейских и китайских названий, отсев битых цен и дублей по адресу фотографии
- SEO-каркас каталога: страницы марок, 1 288 модельных страниц, страницы поколений — с гейтом «не индексируем модель, если живых лотов нет»
- Городские страницы на реальном прайсе автовоза: 26 городов × 4 типа кузова, таблица доставки и состав сметы
- Товарная микроразметка Product + Car + AggregateOffer — у конкурентов в нише такой почти ни у кого нет
- Разобрали обвал индекса 12.08.2026: 42 962 карточки проданных лотов убраны из sitemap и переведены в noindex
Результат в цифрах
| Показатель | Было | Стало |
|---|---|---|
| Показы в Яндексе по топ-300 запросов | 885 показов, 51 клик | 1 665 показов, 133 клика |
| Страниц в поиске Яндекса | сайт не был подхвачен до 20.07.2026 | 457 страниц в поиске, 5 016 добавлено |
| Лоты, видимые поиску | 26 000 живых лотов не попадали в карту сайта | 34 марки добавлены, карта 2 257 → 2 730 адресов |
| Мусор в карте сайта | 44 715 URL, 96% — карточки проданных машин | около 1 750 URL живого коммерческого ядра |
| Расходы на данные | платный фид около 10 000 ₽/мес | 0 ₽ — собственный парсер |
Цифры сняты по 15.08.2026. С 22.08.2026 на сайт закупается поведенческий трафик, поэтому более свежую посещаемость мы в кейсе не приводим — она не показывает органику.
Что здесь работает на любом каталоге
Главный рычаг оказался не в текстах, а в объёме и гигиене индекса. Сначала мы дали поиску страницы, которых не было: марки, модели, поколения, города — каждая под свой запрос. Потом убрали то, чего в индексе быть не должно: 42 962 карточки проданных машин делали вид, что сайт состоит из пустышек. Третье — сделали видимым сток, который физически был на сайте, но не попадал ни в карту, ни в перелинковку: 26 тысяч лотов и 34 марки. Если у вас каталог — товарный, услуг, объектов, — эти три шага дают больше, чем переписывание мета-тегов, и делать их надо именно в таком порядке.
С кем вы будете говорить



Кто с нами работал
Хотите похожий результат — расскажите о задаче
- Замер спроса в вашей нише и городе
- Разбор сайта и того, кто сейчас в топе
- Смета и состав работ до старта
- Честный прогноз — или скажем, что браться не стоит
Никакого спама и обзвона по кругу. Быстрее ответить? Telegram @coodare.
Четыре направления
Чем мы занимаемся
Первая линия продаж, которая отвечает за 0 секунд и не уходит домой в семь вечера.
Перейти →SEO-продвижениеТрафик из поиска, который не выключается вместе с рекламным бюджетом.
Перейти →Разработка сайтовСайты, лендинги и магазины, которые считаются по заявкам, а не по красоте.
Перейти →Маркетинг и трафикДирект, Авито, Фарпост, карты, CRM и аналитика — каналы, которые дают заявки сразу.
Перейти →